MOD City+ 3 在所有基本功能上均表现出色，并且可以轻松安装配件以快速定制您的座驾。
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图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
“不要本末倒置”是 MOD 在设计 MOD City+ 3 时非常重视的一句格言。我对折叠式电动自行车的所有基本要求都已具备，而且做得很好。由于基础要素都已做好，因此有时间专注于最终细节，使这款电动自行车成为我骑过的最实用的电动自行车。
作为一名购物作家，我见过许多产品，它们有着吸引我注意的花哨功能，但当它们的主要功能出现问题时，我最终会感到失望。测试 MOD 最新的可折叠电动自行车让我重新燃起希望，希望仍然有公司不会为了追求炫酷而草率行事。
我收到了 MOD City+ 3 作为评测单元。电动自行车是预装的，我只需要安装前轮、前灯和一些其他小部件，安装过程快速而简单。MOD 表示，其所有 MOD City+ 3 电动自行车都是预装的，因此安装应该很容易。作为早期评测人员，我获得了 MOD City+ 3 的预生产模型。我遇到了一些问题，显示屏显示一些错误，油门有时不启动（通常在山上），但 MOD 后来向我发送了更新的显示屏和控制器以及软件更新。安装它们之后，我不再遇到那些最初的问题。
MOD City+ 3 一览
优点
集会：非常容易组装。
可定制：有很多种方法可以定制电动自行车，并且可以轻松安装您能想到的任何配件。
特征：显示屏上的 Lumos 合作伙伴关系和 USB 端口是非常实用的功能。
双悬挂：使旅途更加顺畅。
时髦的：非常美观。
无障碍：适合身高从 5'2” 到 6'4” 的广泛骑手。
缺点
重量：虽然它不是我测试过的最重的折叠电动自行车，但 65 磅还是偏重的。
价格：电动自行车及其配件的价格会比竞争对手高。这款电动自行车的价格约为 2,300 美元，是我试过的最贵的电动自行车，但也是最齐全、最漂亮的。
规格
分类：2 级（可调节的1 至 3 级）。
刹车：带 180 毫米转子的液压盘式制动器。
轮胎：多地形 Kenda K-Shield 20" x 3"，带反光侧壁。
车架几何形状：跨步式铝制框架。
灯：LED 刹车灯和尾灯以及 300 流明宽光束 LED 前大灯。
电池：48V 12.8Ah（615Wh）。
展示：带有 USB 端口的受密码保护的全彩色显示屏。
发动机：500W（峰值 750W），扭矩高达 60 Nm。
踏板辅助：带有传感器的 5 个可编程级别。
宣称范围：最多 45 英里。
风门：拇指油门。
电动自行车重量：含电池重 65 磅。
骑手身高范围：一个框架适合 5'2” 至 6'4”。
最大骑手体重：275磅
后架最大承重：55磅
尺寸：66" x 43"（最大 50" x 24"（折叠时为 42" x 15" x 26.5"）。
正如其名称所暗示的那样，MOD City+ 3 是该系列的第三代产品。它是一款紧凑实用的可折叠电动自行车，适合通勤者使用，他们希望用电动自行车携带宠物、杂货或任何可以放在其许多行李架上的东西。MOD 自行车的理念是对其进行修改以适应您的生活方式，它通过其卡扣式技术轻松安装和拆卸配件，使这成为可能。与其他需要更多工作才能修改的电动自行车相比，我发现它非常实用且易于操作。
MOD City+ 3 电动自行车在街道上骑行怎么样？
离开革命性的 BMX 风格车把，转换回 MOD 的扁平车把让我感到紧张。我原以为 City+ 3 不会提供类似的舒适度或控制力，但结果却让我惊喜不已。操控性不如 BMX 车把，但很接近。City+ 3 的车把不是完全笔直的，所以当我达到 28 英里/小时的最高速度时，它比大多数可折叠电动自行车的控制力更强。我总是感觉自己可以掌控一切，而且只要可以，我就不会害怕把自行车推得更远——你也可以，稍后你会读到。
宽大、舒适的鞍座，配有悬挂装置。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
City+ 3 的座椅宽大、软垫充足，配有 40 毫米行程的悬挂座杆。即使在高速行驶时，骑过颠簸路面、人行道或道路上的大多数物体也不会让人觉得有障碍。总体而言，这款自行车坚固、平稳。
左车把配有铃铛和控制面板。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
左车把上有一个铃铛和主控制面板。按住加号按钮可手动打开前灯，否则，它们会在黑暗中自动打开。按住减号按钮可打开非常有用的步行模式。（步行模式会在您推着自行车时从电池中给自行车一些推力，这样您就不必自己拖着自行车的全部重量。）
右侧车把配有七速扳机换挡器和拇指油门。油门反应灵敏，位置合适。我并不觉得我会不小心踩到油门，导致自行车起飞。
屏幕是一流的，显示许多有用的指标。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
到目前为止，这款电动自行车的显示屏是我试过的最好的。它有各种实用指标，如电池电量百分比、我的踏板辅助级别、我骑行的距离、速度等。在阳光明媚的日子里，显示屏足够明亮，菜单也非常直观易用。显示屏底部有一个 USB 端口，非常适合在长途骑行时为手机充电（您仍然需要一个手机支架来支撑手机）。踏板辅助和油门能够让我这个 165 磅重的人爬上我在亚特兰大环线上遇到的每一座山。从静止状态开始，油门可以无抖动地以可控的方式达到 28 英里/小时的最高速度。
MOD City+ 3折如何操作？
City+ 3 只需几个步骤即可轻松折叠。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
折叠自行车最重要的方面之一可能是它如何折叠，而 City+ 3 折叠得很好。只要你清楚自己在做什么，折叠大约需要 20 秒。车把可以整齐地收起，不会拉动任何电缆。折叠后，还有一个魔术贴带，可以帮助在搬运自行车时将自行车固定在一起。请记住，这辆自行车带电池重 65 磅，所以你需要一个相当强壮的人才能把它搬上楼梯或放进后备箱。
City+ 3 可以放进我的 Corolla 的后备箱。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
折叠后，它的尺寸为 42 英寸 x 15 英寸 x 26.5 英寸，足够紧凑，可以放入我的丰田卡罗拉后备箱。请注意，如果您在驾驶时将自行车的重量放在右车把上，它可能会向内移动，直到碰到油门。如果您的油门卡住并且没有弹回原位，只需松开车把并将其移回原位即可。
MOD City+ 3 实用又时尚
后架采用卡扣式技术，可以轻松使用配件。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
MOD 很早就完成了作业，在设计 City+ 3 时有时间进行尝试。这是一辆漂亮的自行车，我不介意在客厅里炫耀它。它还设计了一种用于配件的卡扣技术，使装卸包、篮子或任何配件变得非常实用。对于我所有的其他电动自行车，将这些产品装上和卸下都很复杂，以至于我宁愿不使用它们——或者我会一直把它们放在上面。卡扣技术实际上使配件变得可用且方便。
从下方看机架的 MOD 卡扣式技术是什么样的。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
另一个令人印象深刻的突出特点是 MOD 与 Lumos 的合作。你可以将任何与 MOD 自行车配合使用，并同步转向信号。按下面板上的左或右转向信号将点亮头盔的转向信号。它还连接到后刹车灯，因此您将有两个灯来警告您身后的人。
一旦将 Lumos Ultra 智能头盔与自行车连接，转向灯就会同步。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
MOD 还有一个“秘密”模式，可以解除自行车的所有限制，让您可以尽情踩踏板和踩油门。它适用于越野，实际上可以比设定的 28 英里/小时的速度限制更快。要进入该模式，请按住“I”按钮，当面板要求输入密码时，输入“2020”。
City+ 3 后架上的 MOD 包只需几秒钟即可卡入。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
结束语
MOD City+ 3 及其支架。 图片来源：丹尼尔·奥罗佩萨
MOD City+ 3 是一个完美的例子，说明如果您专注于做好基本工作，您可以取得什么样的成就：您有时间添加花哨的花哨功能，让您在竞争中脱颖而出。对于那些买得起的人来说，City+ 3 是一款出色的可折叠电动自行车。双悬挂、软垫鞍座和略微弯曲的车把让骑行非常舒适。踏板辅助和油门功能强大，可为您提供足够的动力来克服任何合理的障碍。屏幕是一流的，具有用户友好的控件和有用的 USB 端口来为您的手机充电。能够将我的 Lumos 头盔与灯光同步，并轻松地安装和拆卸配件，这是一款非常实用的自行车，我可以想象自己在大多数情况下使用它。
如果您正在寻找一款时尚、可折叠的电动自行车，并且可以轻松修改以适应不同的任务，那么 City+ 3 是您的最佳选择。
