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当您学习如何驾驶时，您可能还学习了一些汽车维护基础知识，例如如何补充挡风玻璃雨刷液或检查油位。 另一个常见的技巧是用一便士检查轮胎的胎面。
但和其他事情一样，这种简单测试的成本多年来也不断上涨。 现在，许多汽车专家建议使用 25 美分硬币来代替一便士进行此项检查。 在TheDrive 的一篇文章，托尼·马尔科维奇 (Tony Markovich) 解释了如何做到这一点，以及为什么用 25 美分硬币取代了这一经典黑客的便士。 以下是需要了解的内容。
什么是轮胎胎面以及为什么它很重要？
简而言之，轮胎的外部部分（即接触地面的部分）被称为轮胎胎面，马科维奇说，“通常被切割成凹槽和脊的图案。” 胎面很重要，因为它是车辆行驶时抓地力的方式。
随着凹槽和脊部随着使用而磨损，它们在恶劣天气下保持车辆牵引力的效率就会降低，尤其是在有降水的情况下。 这是因为胎面有助于在道路光滑时保持汽车的控制，并且减少打滑的机会。
为什么 25 分硬币取代了便士
鉴于轮胎胎面的重要性，我们鼓励驾驶员定期检查轮胎花纹——传统上，这是用一便士来完成的（米其林今天仍然认可这条规则）。
基本上，您将一枚倒置的硬币插入其中一个脊线作为轮胎的最低点，如果您可以看到林肯的头顶，那么就该更换轮胎了。 “这条规则的实施给人的印象是 2/32 英寸是轮胎运行的极限，”马尔科维奇写道。
与此同时，一些专家几十年来一直质疑这一规则，现在一些公司、组织和出版物——比如AAA和驱动器- 现在建议使用四分之一而不是一分钱。
“这条规则的实施给人的印象是 4/32 英寸是安全限制，”Markovich 表示。 “在轮胎安全方面，我们更倾向于谨慎行事，因此我们使用季度测试。”
如何使用四分之一检查轮胎胎面
最后，这是马尔科维奇有关如何使用四分之一检查轮胎胎面的分步说明：
找到轮胎上最磨损或最低的点。
将硬币倒置，华盛顿的头朝向您，将硬币放在轮胎胎面之间。
如果他的头顶仍然被埋着，那么你现在就没事了。
如果您可以看到他的头顶，那么就该换新轮胎了。
当你在那里的时候，别忘了定期随着他们的脚步。
